IT之家10月24日消息，据德国《Automobilwoche》22日报道，Stellantis正考虑进入一个新领域——将中国制造的车型纳入其欧洲产品阵容。据内部消息，欧宝正看中零跑B10，并有望令其成为首款采用该策略的车型。
新车最快可能在明年以欧宝品牌身份在欧洲上市。零跑是Stellantis部分持股的中国电动车企，欧宝则是Stellantis旗下的德国老牌车企。
一位知情人士表示，这种方案为欧宝提供了一个“好机会”，使其能够在紧凑型SUV市场推出一款配置丰富、价格实惠的电动汽车。
零跑B10于去年亮相，定位紧凑型SUV，提供纯电和增程两种动力形式，增程版尚未进入欧洲市场。这款车型基于LEAP3.5平台打造，车内配备智能座舱与完整的驾驶辅助系统。
欧宝的具体改款方案或为在B10的基础上加入品牌元素，例如闪电徽标、Vizor格栅和Compass灯组，其余车身部分预计变化不大。
目前，零跑B10已在欧洲销售，不过仍为中国进口车型。Stellantis正考虑自2026年起在西班牙萨拉戈萨工厂投产，该厂目前生产欧宝Corsa两厢车与MokkaSUV。
本地化生产不仅有助于降低成本，还能规避欧盟对中国制造汽车征收的额外关税：即在标准10%进口税之外再加收20.7%。
业内人士称，Stellantis希望保持价格竞争力，起售价可能低于29900欧元（IT之家注：现汇率约合24.7万元人民币）。作为对比，纯电欧宝Frontera在当地的起售价为28990欧元（现汇率约合23.9万元人民币）。
Dataforce数据显示，零跑今年前九个月在欧洲共售出16485辆车，其中T03占11064辆，C10为5080辆，B10仅售出313辆。
作为Stellantis中国合作伙伴的零跑，累计产量近期已突破100万辆，并计划今年出口5万至6万辆。
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